Unser Auto für das 5-Liter-Summernightrace 2008 in Neumünster. Das Original Auto wurde von N.A.R.T. u.a. 1970 in Le Mans eingesetzt. Die Rahmennummer war die 1014, weitere Infos zu diesem Auto auf der Webseite Barchetta.CC.
Erstmal nur ein paar Bilder. Später mehr.

Bausatz:	GFK vom Slotracing-Werk
Chassis:	Schöler Striker
Fahrer:	Stumpf, Stefan
Baujahr Slotcar:	2008
Concour:	20

Wenn man die kleinen Bilder anklickt, erhält man das entsprechend größere Bild.

	Bausatzinhalt plus Decals für unser Auto		Hier sind schon die Fenster und die Radkästen frei
	Vorbereiterter Schlitz für den rechten Flap		Vorbereiterter Schlitz für den linken Flap
	Schlitze passen irgendwie nicht zusammen, sind nicht ganz symmetrisch. Also habe ich den rechten Schlitz entsprechend angepasst.		Grundiert
	Grundiert		Grundiert, Heckspoiler aus Carbon ins GFK eingelassen und Kante direkt unter dem Spoiler mit Spachtel neu aufgebaut, denn diese ist dummerweise dem Dremel zum Opfer gefallen.
	Grundiert. Vordere Flapps, rechts und links ins GFK eingelassen und beigespachtelt. Hier sieht man, dass die Flaps nun symmetrisch zueinander stehen.		Nach der zweiten Schicht Klarlack
	Nach der zweiten Schicht Klarlack, auf den Bildern sieht man die kleinen Staubeinschlüsse fast garnicht		Nach der zweiten Schicht Klarlack
	Nach der zweiten Schicht Klarlack		Nach der zweiten Schicht Klarlack
	Nach der zweiten Schicht Klarlack		Da bei dem Bausatz Resine-Rückleuchten beilagen, habe ich mir Neue aus 2mm dicken Acrylglas selbst gebaut. Auf Mass abgeschnitten, ein wenig rund geschliffen, einen Schlitz hinten rein ...
	... und in diesem die SMD-LED eingeklebt.		Fertiges Auto, Bild aufgenommen direkt nach der Bewertung durch den Concour-Richter
	Auch bei diesem Auto habe ich die Startnummern wieder beleuchtet.		Die Beleuchtung sah man in Neumünster beim 5L-Rennen besonders gut in der Dunkelphase.
	Ich werde demnächst noch eins, zwei Bilder reinstellen, bei denen die Beleuchtung gut zu sehen ist. Muss diese aber erst noch aufnehmen.

Text erstellt am 08.10.2008